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　　在高制造率的整體加工四汽門汽油機(jī)曲柄軸方面，Junker公司為大眾電動汽車Polska策動機(jī)工廠交貨的Jucenter 6L機(jī)床提供了高高性價(jià)比的加工方案。在兩臺機(jī)床上以三次裝夾，用班萊班縣鉆頭對所有軸承座和北埃爾普頸的直徑約展開切削，并與此同時(shí)用另三個(gè)鉆紅腺對三個(gè)軸向不同的曲柄成對展開精加工。

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代替切削方型和曲柄外形的現(xiàn)代單一針型間的互相鏡像，新Jucenter 6L針型將三次切削工藝流程統(tǒng)一到兩臺機(jī)床，在兩個(gè)協(xié)力的床頭上裝有三個(gè)完全互相獨(dú)立工作的切削機(jī)柜，只需展開三次分別裝夾。在其右側(cè)的機(jī)柜1上，在對曲柄軸首次錘打后，借助于X路徑行進(jìn)的切削模塊使用CBN-班萊班縣鉆頭，選用瞄準(zhǔn)式多軸承座切削工藝對所有軸承座和北埃爾普頸直徑約與此同時(shí)通過測量控制展開精切削。與此同時(shí)在機(jī)床右側(cè)的機(jī)柜2在第二次鉆孔錘打下，借助于另三個(gè)緊湊型精心設(shè)計(jì)的切削模塊，對由缸體情況決定的不同凹曲面和軸向曲柄位置的三個(gè)曲柄與此同時(shí)展開精切削。

為了能夠?qū)嚯x很近的曲柄成對切削，在Jucenter 6L結(jié)構(gòu)特別緊湊型的切削紅腺右側(cè)設(shè)計(jì)有兩個(gè)CBN-鉆頭，另兩個(gè)精心設(shè)計(jì)在其右側(cè)。三個(gè)為高精度非圓切削而強(qiáng)化的瞄準(zhǔn)點(diǎn)箱能在床頭上協(xié)力沿Z路徑前進(jìn)，以期能依序加工所有的曲柄對。相對于依序切削8個(gè)單曲柄的現(xiàn)代曲柄針型，Jucenter 6L的成對切削兩對曲柄工藝時(shí)間降低了三分之一。機(jī)柜2的構(gòu)思是用于大眾加工任務(wù)的新式Jucenter 6L的真正設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，因?yàn)樵撍钠T汽油機(jī)曲柄軸上相鄰的閥門曲柄是軸向交疊的。就是因?yàn)檫@個(gè)特殊性，在此之前曲柄的成對與此同時(shí)切削沒有能夠?qū)崿F(xiàn)。

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　　軸承座 / 北埃爾普頸班萊班縣切削

　　方型加工也從此新式機(jī)床方案中受益。選用班萊班縣切削的瞄準(zhǔn)式切削意味著：一次切深進(jìn)給，就將鉆孔的所有直徑約加工完成。Jucenter型鐵輪軸上。在此由每邊料龍門架夾持

　　器將毛坯件抓起，送往機(jī)柜.

1，然后與那里已經(jīng)經(jīng)過軸承座 / 北埃爾普頸切削的曲柄軸互換。隨即，龍門架前進(jìn)到機(jī)柜2，將來自機(jī)柜1的鉆孔與在機(jī)柜2已經(jīng)完成全部加工的曲柄軸互換。來自機(jī)柜2的半成品件將接著被每邊料龍門架送到位于機(jī)床右側(cè)的沖洗機(jī)柜。沖洗之后，借助于兩個(gè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使半成品件到達(dá)精心設(shè)計(jì)在針型之前的輸送帶，以期將其送回到靠近放置機(jī)柜(V型鐵輪軸)，再由建筑工人純手工裝車。

　　反反復(fù)復(fù)每邊料的原則

Junker方案遵從了大眾公司莫雷縣明確要求的制造操作過程中所謂的反反復(fù)復(fù)每邊料的原則。這里涉及到電路板制造或連續(xù)性制造的一種方式，所有參與制品制造的機(jī)床(遵從對象原則)應(yīng)當(dāng)近距離安放。與機(jī)床旁建筑工人相關(guān)的所有操作過程盡可能地自動化。由此，建筑工人在實(shí)際制造操作過程中只承擔(dān)純手工將單個(gè)鉆孔從機(jī)床到機(jī)床的運(yùn)輸任務(wù)。在此工程項(xiàng)目中車床、針型和沖洗機(jī)構(gòu)成兩個(gè)完整的加工島，并明確要求不用昂貴的總體電路板鏡像對鉆孔展開運(yùn)送處理。本針型只選用兩個(gè)Fanuc數(shù)控系統(tǒng)控制運(yùn)行，諸如機(jī)油供給、高壓機(jī)柜、液壓氣動、潤滑和油霧排瀝之類的西向設(shè)備不再重復(fù)選用。新Jucenter 6L在對帶有交疊曲柄的四汽門策動機(jī)曲柄軸批量制造時(shí)證實(shí)了最高高性價(jià)比的解決方案。如果將用戶所明確要求的西向設(shè)備計(jì)算其中，將更具有節(jié)約潛力：場館需求、機(jī)床間的鏡像、不必中間庫存、更低的能量消耗等。

　　逐步找到最佳解決方案

　　在大眾工程項(xiàng)目中最先考慮的是對位于Polkowice大眾工廠現(xiàn)有機(jī)床的技術(shù)改造，其雖然比另一種采購新標(biāo)準(zhǔn)針型的選擇經(jīng)濟(jì)的多，但在展開了具體的綜合制造能力評估之后，很快被Junker公司正處于研發(fā)

制造階段的第一臺Jucenter 6L 而代替。當(dāng)在2007年1月Junker只有兩臺處于內(nèi)部試制階段的樣機(jī)時(shí)，大眾電動汽車公司為此新機(jī)床方案極為感興趣。不久此機(jī)床在Polkowice的工廠投入使用。

　　要達(dá)到兩臺與Jucenter 6L同樣的產(chǎn)量，現(xiàn)代的需要兩臺軸承座針型和三臺曲柄針型。僅此就使這個(gè)工程項(xiàng)目所明確要求的機(jī)床明顯減少，這還意味著更少的場館需求、更少量的操作設(shè)備。即使將鉆孔相關(guān)的輔件和備件計(jì)算其中，新方案的成本遠(yuǎn)比原有的三分之一還低。

　　“三個(gè)為高精度飛圓切削而強(qiáng)化的瞄準(zhǔn)點(diǎn)箱能在床頭上協(xié)力沿Z路徑前進(jìn)，以期能依序加工所有的曲柄對。”

Jucenter 6L的方案是按照某一鉆孔的批量制造而設(shè)計(jì)的。但是四汽門策動機(jī)卻有兩個(gè)進(jìn)氣口曲柄軸和兩個(gè)排氣管曲柄軸。所以在大眾公司的第一臺機(jī)床，先是交替切削這兩種產(chǎn)品。為此為了更改工裝需要約2個(gè)小時(shí)，最花費(fèi)時(shí)間的是更改機(jī)柜1上帶有班萊班縣鉆頭的瞄準(zhǔn)點(diǎn)。在2008年5月第三臺Jucenter 6L交貨使用。在此之后，兩臺機(jī)床只制造進(jìn)氣口曲柄軸，另兩臺則只制造排氣管曲柄軸。新加工方案不僅適用于于曲柄和曲軸加工，并且還適用于于從前不能在兩臺機(jī)床上一次裝夾完全加工的傳動軸。

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　　( 文章來源：互聯(lián)網(wǎng) )

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